当製品は性能向上のために仕様を予告なしに変更する場合があります
| キット内容（量産製品はブラックアルマイト） |
| 比較画像①スタンダード |
| 比較画像②車高アップ組込み後 |
| リンクがスチール製からアルミ製に変更になることで44gもの軽量化を達成 |
| リンク部に日本製メタルブッシュを挿入済みで、簡単装着を実現 |
| フロントキャップの取付けは、ソケットレンチ等で使用する差込角9.5mm部分を使いますので、 専用工具（特殊工具）等は必要ありません。 |
| 車高アップキット 品番ＳＴ25-01 ￥2５000（税別） |
| キット内容 |
| 装着例 |
| SPEEDTECHの刻印入りで所有欲を高めてくれます |
| 装着例 |
| 左側にはUNIT製などの市販エンジンアワーメーターを装着する事が出来ます。 |
| ハンドルをフルロックに切っても接触しないように設計してあります |
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貧弱なTTR125のフロント剛性をアップしてくれる補強パーツです。アッパーステムとロアーステムを連結することで、フォークの捻じれを抑止してくれます。正立型フロトフォークはステム周りの剛性がどうしても低くなってしまいますので、スタビライザーパーツで強化する事が有効になってきます。アップダウンが多い走行場には効果絶大です。また左側のスタビライザーには取付ける場所がなかなか無かった市販アワーメーターを取付ける事が出来るようになってます。取付作業は資格を所持している経験豊富な有能な整備士に依頼する事を推奨します。材料も仕入れから加工まで一貫して日本国内にて製作しておりますので信頼性や精度も非常に高いです。
材質：スチール材 表面処理：カチオン電着塗装 製造国：日本 Made in Japan 20221228UP |
| スタビライザーキット 品番ＳＴ25-06 ￥4800（税別） |
| セット内容 |
| 装着例 |
| 下部が平らになりますのでスタンドアップ時も非常に安定します |
| エンジン全体をカバーする強固なアルミ製プレートを採用 |
| オイル交換時にも作業しやすい設計でメンテナスも考慮 |
| 標準装着のエンジンガードとスキッドプレートとの面積比較 |
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標準装着の樹脂製エンジンガードから交換するだけで、強固なアルミ製スキッドプレート仕様にバージョンアップ出来ます。スキッドプレートは5000番台の4mm厚アルミ材を使用しておりますので、もし変形してしまっても修正が可能です。専用の取付用ボルト・アルミカラーも付属します。シンプルですが、要所はしっかりとガードしたシンプルイズベストなスキッドプレートです。
材料も仕入れから加工まで一貫して日本国内にて製作しておりますので信頼性や精度も非常に高いです。 Made in Japan 20230531UP |
| 品番ＳＴ25-04 ￥9800（税別） |
| セット内容（試作品のため量産品と一部異なります） |
| 装着例（試作品のため量産品と一部異なります） |
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チェーンガイドを装着していない（ノーマルはチェーンガード）TTR125のために開発しました。チェーンガイドを取付けるメリットは、チェーン調整を緩めに調整出来ること。マディー（泥）コンディション時はチェーンの泥詰まりが酷くなるため、予めチェーンを緩めておきますがチェーンガイドが無いとドライブチェーン外れの原因になってしまいます。そして長時間走行する耐久レースなど走行中にドライブチェーンが摩耗して伸びてしまった場合のチェーン外れも防いでくれます。ガイドはスプロケットの丁数に合わせ調整可能ですので、適切な位置でガイドを固定出来ます。チェーンガードのステーは使用しませんので転倒時の破損に対しても強固に設計してあります。材料も仕入れから加工まで一貫して日本国内にて製作しておりますので信頼性や精度も非常に高いです。
Made in Japan 20230531UP |
| 品番ＳＴ25-05 ￥14500（税別） |
| キット内容 |
| 取付例 |
| 取付例 |
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チェーンガードを取外した跡に取付ける好評のスイングアームプレートです。
スピードテック製のチェーンガイドキットとも併用装着が可能です。 KLX125用のスイングアームプレートを追加工しておりますので、穴位置に刻印部が入ります。 有ると無いでは全然変わってくる素晴らしい商品です。 Made in Japan 20230531UP |
| 品番ＳＴ25-07 ￥2400（税別） |
材質：アルミ材 表面処理：アルマイト処理 製造国：日本
Made in Japan 20240705UP